Satz Pleuel
Jaguar: 3.8er und 4.2er XK Motoren: E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) ? Mark II 3.8 (1959-67) ? XK150 3.8 (1957-61) ? S-Type 3.8 (1963-68) ? 420 und Daimler Sovereign (1966-69) ? XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) ? Mk 9 (1958-61) ? Mk 10 (1961-66) ? 420G (1966-70) ? Daimler DS420 (1968-92)
komplett mit Pleuelbolzen. Aus hochwertigem 817M40 Stahl hergestellt, danach geschmiedet um die h?chstm?gliche Stabilit?t zu erreichen. Nachbau-Satz mit 6 St¨¹ck
Die Bezeichnung der H-Beam Pleuel bezieht sich auf den Querschnitt des Schafts. Dieser Querschnitt ist H-f?rmig. In dieser Form sind Bauteile bei geringstem Gewicht am stabilsten. Die Pleuels?tze werden sehr aufwendig gefertigt.
? Aus Spezialstahl im Gesenk geschmiedet, gefr?st und geschliffen.
? Die Oberflachen sind durch perlstrahlen verdichtet und gegl?ttet.
? Das Pleuelauge ist mit Bohrungen zur Schmierung des Kolbenbolzens versehen. ? Die Versorgung der Lagerstelle erfolgt durch Spritz?l. Durch die positive und negative Beschleunigung des Pleuelauges wird der jeweilige Lagerspalt freigegeben und mit ?l bef¨¹llt.
? Die untere H?lfte des unteren Pleuelauges wird nicht einfach gebrochen, sondern einzeln gefertigt und mit Passh¨¹lsen gef¨¹hrt.
? Zur weiteren Reduzierung bewegter Massen ist das Gewinde f¨¹r die Pleuelschrauben in den Pleuelfu? geschnitten. Passende ARP Pleuelbolzen werden mitgeliefert.
? Der gesamte Satz wird gewichtsangeglichen.
