Quaife Sperrdifferential
Jaguar: XK120 mit Salisbury 4HA Hinterachse ab Februar 1952: OTS ab 671797 (linksgelenkte Modelle) und 660935 (rechtsgelenkte Modelle), FHC ab 679215 (linksgelenkte Modelle) und 669003 (rechtsgelenkte Modelle) ? XK140 uns XK150 (1954-61) ? Mark I (1955-59) ? Mark II (1959-69) ? Daimler SP250 V8 Limousine (1962-69) ? E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) ? E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) ? S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) ? 420 und Daimler Sovereign (1961-69) ? Mk10 und 420G (1961-70) ? XJ6 Serie I, II und III mit GKN Differential (1968-87) ? XJ12 Serie I, II und III mit GKN Differential (1972-92)
Getriebeuntersetzte progressive Sperre modernster Konstruktion
Das Helical ATB Differential arbeitet OHNE Scheiben und Kupplungen. Die besondere Konstruktion mit Planetenradsystem ist in der Konstruktion wesentlich aufwendiger als "normale" LSD, daf¨¹r aber "Fit and Forget", keine Einstellerei von Scheiben, kein pl?tzliches "Zupacken" der Kupplung, sondern sanfter progressiver Zugriff der Sperre, somit ideal f¨¹r den Stra?enbetrieb, auch wenn das Fahrzeug nicht nur auf Rallye oder Rennstrecke betrieben wird.
Bitte beachten Sie:
Beim Einbau in Modelle mit Salisbury 4HA Starrachse immer Einstellscheiben ben?tigt. Folgende St?rken sind verf¨¹gbar:
? 509378 = 0,052/0,048"
? 509377 = 0,125"
? 509376 = 0,25"
? 509370 = 0,375"
N¨¹tzliches Zubeh?r f¨¹r Quaife Sperrdifferential
