°³Ü±è±è±ô³Ü²Ô²µ²õ²¹³Ü²õ°ù¨¹³¦°ì±ô²¹²µ±ð°ù
Sprite / Midget: mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Morris: Minor mit 803 ccm und 948 ccm Motoren (1952-62)
Austin: A30 (1952-56) ? A35 (1959-61) ? A40 Mk1 (1958-60)
Reliant: Rebel (1964-73) ? Kitten (1975-82) ? Regal (1960-68)
verbesserte Kugellagerausf¨¹hrung
Mit mehr Verkehr auf unseren Stra?en und vielen Ampeln, die den Verkehr regeln, kommt es immer h?ufiger vor, dass Fahrer von klassischen Fahrzeugen das Kupplungspedal im Stillstand getreten halten, was zu einem schnellen Ausfall eines Karbongleitlagers f¨¹hren kann.
Karbongleitlager wurden so konzipiert, dass sie f¨¹r einen kurzen Kontakt mit der Ausr¨¹ckplatte des Kupplungsautomaten (z.B. beim Schalten) geeignet sind, sie verschlei?en bei l?ngerem, st?ndigem Kontakt jedoch sehr schnell.
Als Verbesserung empfehlen wir den Umbau auf ein kugelgelagertes °³Ü±è±è±ô³Ü²Ô²µ²õ²¹³Ü²õ°ù¨¹³¦°ì±ô²¹²µ±ð°ù. Kugellager sind so konstruiert, dass sie einem l?ngeren Kontakt mit der Kupplung standhalten. Es ist daher unwahrscheinlich, dass sie versagen, wenn der Fahrer seinen Fu? f¨¹r l?ngere Zeit auf dem Kupplungspedal hat.
Alternativ k?nnen wir Ihnen folgende Produkte anbieten