碍耻辫辫濒耻苍驳蝉补耻蝉谤ü肠办驳补产别濒
MG: MGB V8 mit 5-Gang Rover SD1 Getriebe ? RV8 (1992-95)
Jaguar: XJ6 Serie III mit 5-Gang Schaltgetriebe (1979-87)
Rover: SD1 3500 V8 (1976-87)
Triumph: TR7 und TR8 (1975-81)
Morgan: Plus 8 mit 5-Gang Getriebe (1972-2004)
TVR: V8S (1991-93) ? Wedge (350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE und 450SEAC) mit LT77 5-Gang Getriebe (1983-90) ? Chimaera (1992-2003) ? Griffith (1991-2002)
Probleml?sung für ein bekanntes ?rgernis:
Verliert Ihr Kupplungspedal pl?tzlich den Druck oder l?sst sich die Kupplung nicht mehr sauber bet?tigen? Die Ursache ist oft eine strukturelle Schwachstelle der originalen 碍耻辫辫濒耻苍驳蝉补耻蝉谤ü肠办驳补产别濒. Der Drehzapfen (Teilenummer 11034) arbeitet sich mit der Zeit durch das Material der Ausrückgabel, bis er diese komplett durchschl?gt.
Um diesen Totalausfall dauerhaft zu verhindern, bieten wir Ihnen eine optimierte, verst?rkte Version an. Durch eine pr?zise über die Belastungszone geschwei?te Stahlstrebe wird die Festigkeit in diesem kritischen Bereich massiv erh?ht. Ein Durchbrechen des Zapfens ist damit nahezu ausgeschlossen.
Bitte beachten sie beim Einbau folgendes: Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb ist es essenziell, den Abstand zwischen den Gabelstiften auf exakt 42 mm einzustellen. Nur so ist die korrekte Geometrie und Position der Gleitschuhe gew?hrleistet. Prüfen Sie nach der Montage den Sitz des Ausrücklagers in der Gabel. Es sollte ohne unn?tiges Spiel, aber dennoch frei beweglich sitzen, um optimales Trennverhalten zu garantieren.
Nützliches Zubeh?r für 碍耻辫辫濒耻苍驳蝉补耻蝉谤ü肠办驳补产别濒
