°¨¹³ó±ô±ð°ù
Jaguar: Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 mit Schaltgetriebe und mit DG250 Automatikgetriebe (1959-67) ? S-Type 3.4 und 3.8 mit Schaltgetriebe und mit DG250 Automatikgetriebe (1963-68)
aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausf¨¹hrung mit °¨¹³ó±ô±ð°ùrahmen und integriertem Elektrol¨¹fter
Alu °¨¹³ó±ô±ð°ù mit Elektrol¨¹fter
Sch?ner Alu-°¨¹³ó±ô±ð°ù mit allen systembedingten Vorteilen, die diese °¨¹³ó±ô±ð°ùbauweise bietet. Hergestellt unter Verwendung eines Hochleistungsnetzes, das eine zus?tzliche Lage K¨¹hlfl?che zur Verf¨¹gung stellt. Weitere systemische Verbesserung durch ein angepasstes an-/abschraubbares Luftleitblech. Dazu geh?rt ein passender L¨¹fter mit 6,5 Ampere, der etwa 1.620 m? pro Stunde bewegt. Aufgrund der passenden Luftf¨¹hrung entstehen keine Wirbel, sondern die gesamte Menge steht zur K¨¹hlung zur Verf¨¹gung.
In den 4.2 Serie 2 und 5.3 Serie 3 E-Type sind direkt 2 L¨¹fter mit einer Leistung von jeweils 1.340 m? pro Stunde montiert. Die zur Verf¨¹gung stehenden Platzverh?ltnisse erlauben damit eine besonders effektive elektrische Zusatzl¨¹ftung.