Kolbensatz
Jaguar: XK120, XK140 und XK150 3.4 (1949-61) ? Mk7 und Mk8 (1950-57) ? C-Type (1951-53) ? D-Type (1954-57) ? XKSS (1957) ? Mark I 3.4 (1957-59) ? Mark II 3.4 und 340 (1959-69) ? S-Type 3.4 (1963-68)
aus Aluminium geschmiedet. 3-Ring Schmiedekolben mit Standardma? f¨¹r 3.441 ccm Motor. Verdichtung: 9,5:1, Bohrma?: 83 mm
Bei der konventionellen Herstellung von Kolben wird der Rohling aus einer Aluminiumlegierung gegossen und durch spanabhebende Bearbeitungsverfahren in Form und Ma? gebracht. Die Vorgehensweise ist seit Jahrzehnten bew?hrt und gen¨¹gt auch h?heren thermischen und mechanischen Beanspruchungen. Beanspruchungen. Schmiedekolben sind fester und widerstandsf?higer als Gu?kolben. Der Rohling wird im Gesenk geschmiedet, das bedeutet vor allem, dass sein Gef¨¹ge verdichtet wird. Resultat ist eine erheblich erh?hte Festigkeit des Bauteils, die sich als Sicherheitsreserve ¨¹ber den ganzen Lebenszyklus der Baugruppe bemerkbar macht. Bei leistungssteigernden Ma?nahmen, die die Motordrehzahl erh?hen sind Schmiedekolben und -Pleuel hingegen technische Notwendigkeit. Die Brennraumgr??e l?sst sich durch Bearbeitung des Doms noch angleichen.