Kolbensatz
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67)
Morgan: Plus 4 mit Triumph TR2-4A Motor (1953-69)
aus Aluminium geschmiedet, 3-Ring Kolben mit Sicherungsring, Bohrma?: 87 mm, Kompressionsh?he: 51 mm
Bei der konventionellen Herstellung von Kolben wird der Rohling aus einer Aluminiumlegierung gegossen und durch spanabhebende Bearbeitungsverfahren in Form und Ma? gebracht. Die Vorgehensweise ist seit Jahrzehnten bew?hrt und gen¨¹gt auch h?heren thermischen und mechanischen Beanspruchungen. Beanspruchungen. Schmiedekolben sind fester und widerstandsf?higer als Gu?kolben. Der Rohling wird im Gesenk geschmiedet, das bedeutet vor allem, dass sein Gef¨¹ge verdichtet wird. Resultat ist eine erheblich erh?hte Festigkeit des Bauteils, die sich als Sicherheitsreserve ¨¹ber den ganzen Lebenszyklus der Baugruppe bemerkbar macht. Bei leistungssteigernden Ma?nahmen, die die Motordrehzahl erh?hen sind Schmiedekolben und -Pleuel hingegen technische Notwendigkeit. Die Brennraumgr??e la?t sich durch Bearbeitung des Doms noch angleichen.
Datenblatt:
? Kolbenbolzen Durchmesser: 0,875"
? Kompressionsh?he: 2,0" (Bolzenmitte bis Kolbenoberseite)
? Spiel zwischen Kolbenschaft und Bohrung: 0,003" (ok f¨¹r den Stra?eneinsatz, aber f¨¹r den Renneinsatz wird 0,0045" empfohlen)
? Oberer Ring: 0.040"
? 2. Ring: 0.048"
? ?labstreifring: 0.111"
? Gewicht: 487 Gramm.
