Kolbensatz
Jaguar: E-Type 3.8 (1961-64) ? Mark II 3.8 (1959-67) ? XK150 und XK150S 3.8 (1957-61) ? S-Type 3.8 (1963-68) ? Mk9 3.8 (1958-61) ? Mk10 3.8 (1961-64)
aus Aluminium geschmiedet. 3.8 Motor, 3-Ring Kolben, Standard Bohrma?: 88 mm, Verdichtung: 9,5:1
Bei der konventionellen Herstellung von Kolben wird der Rohling aus einer Aluminiumlegierung gegossen und durch spanabhebende Bearbeitungsverfahren in Form und Ma? gebracht. Die Vorgehensweise ist seit Jahrzehnten bew?hrt und gen¨¹gt auch h?heren thermischen und mechanischen Beanspruchungen. Beanspruchungen. Schmiedekolben sind fester und widerstandsf?higer als Gu?kolben. Der Rohling wird im Gesenk geschmiedet, das bedeutet vor allem, dass sein Gef¨¹ge verdichtet wird. Resultat ist eine erheblich erh?hte Festigkeit des Bauteils, die sich als Sicherheitsreserve ¨¹ber den ganzen Lebenszyklus der Baugruppe bemerkbar macht. Bei leistungssteigernden Ma?nahmen, die die Motordrehzahl erh?hen sind Schmiedekolben und -Pleuel hingegen technische Notwendigkeit. Die Brennraumgr??e l?sst sich durch Bearbeitung des Doms noch angleichen.