Hauptlagersatz
Morgan: Plus 4 mit Triumph TR2-4A Motor (1953-69)
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67)
verst?rkte Ausführung mit Standardma? - Schaftdurchmessser: 62,97 mm - Hauptlagergrundbohrung: 66,670 bis 66,687 mm
Die Pleuel- und Hauptlagerschalen sind elementare Bauteile im Motor. Der reine Ersatzeilpreis ist niedrig, das Wechseln der Lager aber sehr aufwendig. Deshalb raten wir zur technisch besten L?sung, n?mlich modernen Dreistofflagern. Auf das Stahlgrundmaterial ist zuerst eine Kupferschicht aufgebracht. Darüber liegt eine Nickelschicht als Sperrschicht und obenauf eine Wei?metallschicht als eigentliche Gleitschicht. Alle Lagerschalen sind auch in mehreren ?berma?en lieferbar. Damit ist eine Kurbelwellenüberholungen m?glich, im Rahmen derer die Kurbelwelle auch auf heute übliches geringeres Spiel geschliffen werden kann.
Der Hersteller hat eine weltmarktführende Position bei der Herstellung von Gleitlagern für Flugzeugmotoren und besonders hoch belastete Lagerschalen im Motorsportbereich. Motorenbauer sch?tzen diese Dreistofflager aufgrund ihrer hervorragenden Ma?haltigkeit und geringen Toleranzen.