Hauptbremszylinder
Triumph: TR5/250 und TR6 (1967-76)
f¨¹r Zweikreis-Bremsanlage bei rechtsgelenkten Modellen. Paar Geberzylinder mit Waagebalken zur Verteilung des Bremsdrucks zwischen vorderen und hinteren R?dern
Bei einer normalen Bremsanlage wird die Bremskraftverteilung von Vorder- und Hinterachse im Hauptbremszylinder fix vorgegeben. Bei vielen Fahrzeugen wird die Bremskraft der Hinterachse allerdings auch lastabh?ngig durch eine Weiche im Hydrauliksystem gesteuert. Bei modernen Fahrzeug hingegen werden solche Vorg?nge durch das ABS geregelt. Ein aktives Eingreifen des Fahrers in diesen Prozess ist nicht m?glich.
Im Renn- und Rallye-Betrieb wird eine Bremse aber nicht nur zum Verz?gern, sondern auch als aktives Steuerelement genutzt. Durch eine ge?nderte Verteilung des Bremsdrucks der Hinterachse wird ein kontrolliertes ??bersteuern¡° (Driften) ausgel?st ohne dem Vorderwagen zu viel an Geschwindigkeit wegzunehmen. Durch den hier ge?nderten Einlenkwinkel lassen sich so h?here Kurvengeschwindigkeiten erreichen.
Die Lastabh?ngigkeit der Bremsanlage l?sst sich hier mit einem Drehknopf im Armaturenbrett ?ndern.
| Allgemeine Betriebserlaubnis: | Nein |
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