Hardyscheibe
Triumph: TR4 und TR4A (1962-67) ? TR5/250 und TR6 (1968-75)
Jaguar: XK150 (1957-61) ? 420 und Daimler Sovereign (1966-69) ? Mark II: fr¨¹he Modelle
Rolls Royce und Bentley: Rolls Royce Silver Shadow sowie Bentley T-Serie von 1967 bis 1980 (von VIN...4186 bis 41686) ? Rolls Royce Silver Spirit sowie Bentley Mulsanne von 1980 bis 1998 (von VIN...1001 bis 59000)
Lenks?ule - sp?te Ausf¨¹hrung. Merkmal: 2 Bohrungen f¨¹r Befestigungsl?cher sind auf 3/8" angesenkt
John Leslie Hardy erfand das Kardangelenk, welches unter dem Namen Hardyscheibe am bekanntesten ist. Bei zahlreichen britischen Klassikern wird es zur Verbindung der Lenkrohre verwendet. Die Vibrationen, die ¨¹ber die Lenkstange an den Fahrer ¨¹bergeben werden sollen so verringert werden. Da dieses Gelenk die einzige Verbindung zwischen Lenkstange und Fahrer ist muss es regelm??ig begutachtet werden. W¨¹rde es abrei?en w?re das Fahrzeug nicht mehr zu steuern.
Limora hat ein verbessertes Hardygelenk entwickelt das gar nicht abrei?en kann. Ein zum Patent angemeldetes 3-teiliges HiTec-Gummi-Metall-Element aus Al7050 gefr?st. Die Sicherungsscheibe ist aus hochfestem Werkzeugstahl gefertigt. Ein Spezialist f¨¹r h?chstbelastbare Gummi-Metall-Verbindungen (Weltraum und Stra?enbaumaschinen) produziert dieses Teil f¨¹r uns in Kleinserie.
