91黑料网

Autos, die noch Typen waren, alle Modelle von 1948 bis 1990. Autor: Ingo Meier, 160 farbige Abbildungen, 245 x 218 mm, gebunden - Hardcover, deutscher Text

Citro?n-Kenner und 2CV-Experte Ingo Meier l?dt Sie im dritten Band der Reihe ?Autos, die noch Typen waren“, zu einer Zeitreise ein, die zeigt, dass Automobilgeschichte grunds?tzlich immer auch ein Stück Zeitgeschichte ist. ?Unterwegs“ lernen Sie alle wesentlichen Modelle des franz?sischen Kleinwagenklassikers kennen. Hierbei wird jedoch nicht nur die franz?sische Produktion im Stammwerk Levallois ausführlich behandelt, sondern auch die für die Erschlie?ung der europ?ischen Exportm?rkte in den 50er und 60er Jahren sehr wichtige belgische Produktion in Forest. Das mit gro?er Liebe zum Detail geschriebene Buch ist aber weit mehr als ein reiner Typenkompass: Erz?hlt wird n?mlich zugleich auch die spannende Geschichte eines automobilen Meilensteins, die bereits 1922 mit den ersten ?berlegungen der Brüder Michelin über ein künftiges Volksautomobil beginnt und erst fast sieben Jahrzehnte sp?ter mit dem Produktionsstopp im portugiesischen Werk Mangualde enden wird. Ingo Meier betrachtet das Ph?nomen 2CV mit vergleichendem Blick auf die durchaus unterschiedlichen Ausgangsbedingungen in Frankreich, den Beneluxl?ndern, der Schweiz und ?sterreich, wobei der Schwerpunkt der Darstellung ab 1958 auf der Geschichte des 2CV in Deutschland liegt. Hierzulande avanciert das ?h?ssliche Entlein“ und ?Anti-Auto“ zun?chst zum Lieblingsgef?hrt bekennender ?Nonkonformisten“ und bewegter Studenten. In den 80er Jahren wird die Bundesrepublik sogar zum wichtigsten europ?ischen Exportmarkt werden, der mit der ?I fly bleifrei“-Ente und der ?Sauss-Ente“ sogar spezifisch deutsche Sondermodelle hervorbringt. Illustriert mit einer Fülle an historischen Dokumenten und zeitgen?ssischem Bildmaterial, zeigt das Buch die vielen verschiedenen Gesichter einer automobilen Legende, deren Fans behaupten, dass sie im Grunde gar kein Auto sei, sondern schlichtweg Lebensart verk?rpere. Dass auch Lebensart durchaus dem Zeitgeist unterliegt, belegen dabei nicht zuletzt die zahlreichen – bislang gr??tenteils unver?ffentlichten - Privatfotos. Sie stehen für die vielen individuellen 2CV-Geschichten und -Erinnerungen, die dazu beigetragen haben, dass die Ente über L?nder-, Sprach- und Generationsgrenzen hinweg, einen festen Platz in der pers?nlichen Lebensgeschichte vieler Menschen innehat. Eine liebevolle Hommage an ein besonderes Stück Automobilgeschichte.