Bremsschlauch
Austin Healey: BN1, BN2, BN4, BN6, BN7 und BT7 (1953-62)
Triumph: TR3 ab TS13046, TR3A, TR3B und TR4 (1956-65) - Merkmal: Fahrzeuge mit Girling Bremsanlage
Aston Martin: DB4 au?er DB4GT und DB4GT Zagato (1958-63) - Merkmal: Fahrzeuge mit Dunlop Bremsanlage
TVR: Grantura Mark II (1960-62)
Morgan: Plus 8 (1968-93) ? Plus 4 (1960-93) ? 4/4 (1960-93)
Lotus: Elite Serie 2 (1961-63)
Rover: P5 3 Liter 6-Zylinder MK1 und Mk2 Modelle (1958-65) ? P5B (1967-73)
Sunbeam: Alpine Serie I, II, III und IV (1959-65) sowie Serie V bis Fahrgestellnummer B395017552 ? Tiger (1964-67)
Hinterachse - edelstahlummantelt
Edelstahlummantelte Bremsschl?uche sind aus vielen Gr¨¹nden die erste Wahl beim Austausch der originalen Gummischl?uchen. Die Bremswirkung ist besser und direkter, weil die eingesetzte Kraft nicht den Bremsschlauch aufpumpt, sondern viel direkter an die Bremszangen weitergeleitet wird. Dieser verbesserte Bremspunkt ist das Hauptargument der Bef¨¹rworter. Zus?tzlich haben die edelstahlummantelten Bremsschl?uche Vorteile, die sich aus dem Material ergeben. Die Schl?uche sind unempfindlich gegen Marderbisse und altern nicht. Edelstahlleitungen quellen nicht auf und werden nicht por?s.
Die Leitungen sind eintragungspflichtig. Das ben?tigte Teilegutachten der DEKRA k?nnen sie downloaden, indem sie den QR_Code auf der Verpackung scannen.
Alternativ k?nnen wir Ihnen folgende Produkte anbieten
