AP Racing Kupplungsscheibe
Bitte beachten Sie: Wird als mittlere Scheibe bei Dreischeiben Kupplungsautomat ben?tigt
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67) ? TR5/250 und TR6 (1967-76) ? TR7 (1975-81)
aus Sintermetall mit 184 mm Durchmesser und 10er Verzahnung f¨¹r Rennkupplung.
Bitte beachten Sie: Wird als mittlere Scheibe bei Dreischeiben Kupplungsautomat ben?tigt
Speziell f¨¹r den Wettbewerbseinsatz entwickelte 184 mm Mehrscheiben-Rennkupplung. Die gesinterten Hochleistungsbel?ge sind auch unter extremen Bedingungen wie bei Vollgasstarts und Gangwechsel unter voller Last in der Lage, die Kraft sicher zu ¨¹bertragen. Die kompakte Bauweise verbessert die Beschleunigung und die Drehmomentaufnahme. Die Kupplung gibt es mit doppelter oder dreifacher Scheibe. Die doppelte Scheibe ist f¨¹r relativ niedrige Belastungen, z.B. Rundstreckenrennen. Die dreifache Scheibe ist f¨¹r st?rkere Last, zum Beispiel im Rallyebereich, wo permanente Beschleunigungsvorg?nge die Kupplung belasten.