Composite cylinder head gaskets
Guarnizione testa cilindri
RH - realizzato in materiale Cometic CFM di alta qualità. Dimensioni del foro: 97 mm, spessore costruito: 0,59"
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Codice prodotto: 550705
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) ? XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II fino al numero di motore 7P45000 (non per veicoli con motori HE) ? XJS 5.3 V12 fino al numero di motore 8S18000 (non per veicoli con motori HE)
Guarnizione testa cilindri
LH - realizzato in materiale Cometic CFM di alta qualità. Dimensioni del foro: 97 mm, spessore costruito: 0,59"
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Codice prodotto: 550706
Jaguar
E-Type V12 Serie 3 (1971-74) ? XJ12 Serie I (1972-73), XJ12 Serie II fino al numero di motore 7P45000 (non per veicoli con motori HE) ? XJS 5.3 V12 fino al numero di motore 8S18000 (non per veicoli con motori HE)
Guarnizione testa cilindri
competition MLS construction, extra thick for multiple planned heads. Max bore size: 3.466", built in thickness: 0.120"
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Codice prodotto: 553053
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) ? Mark II 3.8 (1959-67) ? XK150 3.8 e XK150S 3.8 (1957-61) ? S-Type 3.8 (1963-68) ? Mk10 3.8 (1961-64)
Guarnizione testa cilindri
made from high quality composite material. Bore size: 87.50 mm + 0.50 mm, thickness: 0.60", built in thickness: 0.57"
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Codice prodotto: 10579
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1953-67)
Morgan
Plus 4 con motore Triumph TR2-4A (1953-69)
Guarnizione testa cilindri
made from high quality composite material. Max bore size: 83.00 mm + 0.5 mm, thickness: 0.39", built in thickness: 0.37"
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Codice prodotto: 15305
MG
MGB (1962-80)
TVR
Grantura 1800S con motore BMC B-Series 1798cc (1964-66)
Morris
Marina 1.8 (1971-78)