世界最高额のクラシックカーと、数百万ドルで取引される名车たち
一定の年式、良好なコンディション、レース歴、希少性、フェラーリという要素、そして着名なオーナー歴などが、世界で最も高额な自动车を形作る条件とされています。これらの多くはヒストリックカーとしての地位を有しています。では、2021年时点で「世界で最も高额なクラシックカー」とされるのはどのモデルなのでしょうか。
本记事ではその一台に加え、その他の非常に高额なクラシックカーについてもご绍介します。
役职:営业
更新日: 2023年11月21日
高额クラシックカー：谁もが手にできるわけではない名车たち
最も高额なクラシックカーを调べてみると、実にさまざまな结果が见つかります。そこで本记事では、独自のカテゴリーを设定し、それぞれの基準に基づいた代表的なモデルをご绍介します。
- 史上最も高额な自动车
- 史上最高额でまとめてオークションに出品された3台
- 统计上、最も高额と记録されたクラシックカー
- 着名人が所有していたクラシックカー
以下の动画では、この真红のレーシングカーがオークションにかけられる様子を完全収録しており、公式に「世界で最も高额なクラシックカー」とされる理由を确认することができます！
これまでにオークションで取引された中で最も高額なトリオとしては、ベルトーネによる3台のコンセプトスタディを挙げないわけにはいきません。アルファロメオ1900をベースにデザインされたB.A.T.5 7 9のシリーズは、いずれも非常に高い評価を受けており、最も高額なクラシックカーのリストに名を連ねています。
1980年代后半にディーラーが非公开価格で取得した后、3台は2020年に搁惭サザビーズ?ニューヨークで初めて一括オークションに出品され、ベルトーネ本人立ち会いのもと、総额1480万米ドルで落札されました。
着名人が所有していたという事実が、车両の価値を大きく押し上げることは先に触れたとおりです。スティーブ?マックイーンが最初のオーナーだったポルシェ911厂は、通常の市场価格のおよそ10倍にあたる约140万米ドルで落札されました。
ベルギー王室が所有していたブガッティ?タイプ59 スポーツは、2020年のオークションで約1,068万ユーロ相当で落札され、同年にオークションで売却された単体のクラシックカーとしては最も高額な一台となりました。
そして最後に、世界で最も高額なクラシックカーのひとつとされる特別な存在をご紹介します。1935年製のデューゼンバーグ SSJ（モデルJのスーパースポーツ仕様）は、複数の記録を同時に打ち立てた伝説的モデルです。
- 戦前で最も高额な自动车
- 史上最も高额なアメリカの自动车ブランド
- そして、その希少性も圧倒的です。このコンバーチブルは、わずか2台しか製造されていません。
こうした背景を考えると、2,200万米ドルという価格も决して不思议ではありません。
最も高额なクラシックカーと、その19の仲间たち
高级车ディーラーの公式サイトや、主要なクラシックカー専门誌など、さまざまなプラットフォームをもとに追加调査を行った结果、世界で最も高额なクラシックカーのランキングを作成しました。ここでは、その内容をトップ20リストとしてご绍介します。
20th place
画像提供： Lebubu93,
20th place: Ferrari 625 TRC Spider built in 1957 for 6.5 million dollars
19th place
picture: ignis, licensed
19th place: Rolls-Royce Silver Ghost ?The Corgi“ built in 1912 for 7.3 million dollars
18th place
picture: Craig Howell, licensed 画像提供：Lebubu93（CC BY-SA 3.0）
18th place: ?Birkin-Blower“ Bentley, 4.5 Liter Supercharged, built in 1929 for 7.8 million dollars
17th place
picture: PSParrot, licensed
17th place: Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France built in 1956 for 8.1 million dollars
16th place
picture: Luc106, licensed
16th place: Ferrari 410 S Berlinetta built in 1958 for 8.2 million dollars
15th place
picture: richebets, licensed
15th place: Ferrari GT California Spider SWB built in 1962 for 8.5 million dollars
14th place
picture: , licensed
14th place: Ferrari 330 TRI/LM for 9.2 million dollars
13th place
picture: Johannes Maximilian, licensed
13th place: Bugatti Royale Kellner Coupé built in1931 for 9.7 million dollars
12th place
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12th place: Duesenberg Model J Coupé built in 1931 for 10.3 million dollars
11th place
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11th place: Ford GT40 Lightweight Prototyp built in 1968 for 11 million dollars
10th place
picture: Marty B, licensed
10th place: Ferrari 250 GT California Spider LWB built in 1960 for 11.2 million dollars
9th place
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9th place: Mercedes 540K Spezial Roadster built in 1936 for 11.7 million dollars
8th place
picture: Johannes Maximilian, licensed
8th place: Ferrari 250 Testa Rossa built in 1957 for 16.4 million dollars
7th place
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7th place: Ferrari 340/375MM Competizione built in 1953 for 12.8 million dollars
6th place
picture: MPW57, licensed
6th place: Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta for 19.26 million euros
5th place
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5th place: Ferrari 275 GTB/4 Spider NART built in 1967 for 25.7 million dollars
4th place
picture: Darren Tee, licensed
4th place: DBR1 Aston Martin built in 1956 for 26.7 million dollars
3rd place
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3rd place: Ferrari 275 GTB/C Speciale built in 1964 for 26.4 million dollars
2nd place
picture: , licensed
2nd place: Mercedes-Benz W196 built in 1954 for 29.6 million dollars. The famous driver and owner: Juan Manuel Fangio.
1st place
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1st place: Ferrari 335S built in 1957 for 45.7 million dollars
结论：これが世界で最も高额なクラシックカー
希少性、著名ドライバーによるレース歴、そして名の知れたオーナー歴――これらの要素が重なることで、クラシックカーは瞬く間に数百万単位の価値を持つプレステージ?オブジェへと変貌します。フェラーリ 250 GTO や 355S のように、オークションで天文学的な価格が付くモデルも存在します。そのため、世界で最も高額なクラシックカーを一台に特定することはｍ非常に難しい作業と言えるでしょう。
とりわけ非公开で行われるプライベートセールの存在により、世界で最も高额なクラシックカーを公式に断定することは困难です。多くの取引が公にされないためですが、本记事では少なくとも有力な指标を示すことができたと言えるでしょう。もし、2016年に2,170万ドルで落札された1955年式ジャガー顿タイプのような重要なクラシックカーが抜けていましたら、ぜひコメントでお知らせください。