见た目はそのまま、安全性をアップ：クラシックカー用レトロフィット警告灯
本记事では、クラシックカーにハザード警告灯システムを后付けする方法と、その际に注意すべきポイントについて解説します。
役職: セールス
更新日: 21.11.2023年11月21日
ハザード警告灯：クラシックカーへの后付けは义务です
通常、クラシックカーにおいては初度登録年が、后付けが必要な装备を判断する基準となります。原则として、初度登録当时に适用されていた规定が、现在も（オリジナル状态を维持している限り）适用されますが、いくつかの装备については例外的に后付けが必须とされています。その代表例がハザード警告灯で、原则として装备されていなければなりません。
クラシックカーは、「自動車文化財」であることを証明する Hマーク を取得するため、可能な限りオリジナルの状態を保つ必要があります。そのため、外観や雰囲気を損なわない、当時の仕様に沿った（コンテンポラリーな）部品を使用することが重要です。
ハザード警告灯は后付けしなければなりませんか？
はい。ドイツでは1970年以降、すべての车両に正常に作动するハザード警告灯の装备が义务とされています。そのため、当时この义务が存在しなかった国――たとえばアメリカ合众国――から输入された古い车両については、ハザード警告灯の后付けが必要となります。この问题は、特に农业机械の认可（登録?検査）时によく発生します。ハザード警告灯が装备されていない场合、検査バッジ（検査合格証）を取得することができません。
一方で、クラシックカー分野には例外规定も存在します。后付けが技术的に実际不可能な场合には、装备义务が免除されることがあります。これは、电装系そのものを持たない车両も含まれるブラス?エラ（Brass period）のヴィンテージカーなどが该当します。こうしたケースについては、担当する検査机関の専门家も把握しています。装备义务の免除を受けるためには、确认书または専门家による鑑定书を取得し、それを提出することで、登録机関（陆运当局）から例外许可を得る必要があります。
重要： ドイツの法令によると、イギリスやアメリカ合众国から输入されたクラシックカーであっても、初度登録时の基準に従った装备が求められ、ハザード警告灯も必须装备となります。特にアメリカ合众国からクラシックカーを购入する场合、ハザード警告灯は非常に重要なポイントです。アメリカ仕様车の中には、现在でもハザード警告灯が装备されていない车両が存在します。さらに、アメリカ车ではウインカーとブレーキランプが同一で点灭する构造のため、后付け作业が复雑になるケースがあります。比较的新しいアメリカ车向けには専用の対策?ソリューションもあります。詳細については、**専門アドバイザー（? 02683-9799-0）**までお問い合わせください。
ハザード警告灯はどのような场合に点灯しなければなりませんか？
周囲の人に自分の车両や危険な状况を知らせるために、ハザード警告灯を点灯します。では、法律上はどのような场合に点灯が义务付けられているのでしょうか。以下のような状况では、正常に作动するハザード警告灯システムが必要とされています。
- 自分の车両によって他の交通参加者に危険を及ぼすおそれがある场合――たとえば渋滞の最后尾で追突される可能性がある状况では、周囲に対して警告を行わなければなりません。この目的のために、ハザード警告灯を点灯することが义务付けられています。
- 车両をけん引する必要がある场合は、けん引する车両と、けん引される车両の双方が、作业中は常にハザード警告灯を点灯しなければなりません。
- 自分の车両が故障し、その结果として他の交通参加者に危険を及ぼすおそれがある场合には、ハザード警告灯を点灯し、あわせて叁角表示板（非常停止表示板）を设置しなければなりません。
- 车両に不具合があり、低速で走行している场合であっても、周囲の交通に危険を及ぼすおそれがあるときは、ハザード警告灯で他の交通参加者に注意を促さなければなりません。
警告灯：取り付けと配线
一部のクラシックカーには、现在でも6痴电装システム.が採用されている車両があり、その場合は6V対応のシステムが必要となります。12痴电装システムを備えた車両であれば、プラスアース／マイナスアースの別を問わず、当社の车载エレクトロニクス製品ラインアップにあるユニバーサル?ハザード警告灯システムが使用可能です。また、すでにウインカー?カットオフリレーが装备されているクラシックカー向けには、それに対応した専用设计のハザード警告灯フラッシャーシステムもご用意しています。
- ウインカーとブレーキランプが一体型（左右各1灯）の车両では、リアランプは制御リレーによって制御されています。そのため、ハザード警告灯はこの制御リレーに直接接続する必要があります。
必要に応じて、配线ケーブルを延长してください。 - ウインカーとブレーキランプが分离している车両（左右それぞれにブレーキランプ1灯、ウインカー1灯）では、ハザード警告灯の出力（回路）は、ウインカースイッチ付近で左右両方のウインカー回路に接続するのが最适です。
警告： これらの作业は、电装に関する十分な知识がある方のみが行ってください。ごく小さなミスでも、発火や火灾につながるおそれがあります。ご自身や、大切なコレクターズカー（クラシックカー）を不必要な危険にさらすことは避けましょう。
ハザード警告灯：クラシックカーへの取り付け
ハザード警告灯は、可能な限り适切な方法で取り付け、技术仕様を必ず遵守してください。ハザード警告灯システムの操作スイッチは赤色に点灯し、かつ点灭する必要があります。また、そのスイッチは运転者の视界内に设置しなければなりません。以下に、いくつかの设置例をご绍介します。
- 多くの车両には、ダッシュボードやコックピット周辺に未使用の穴?开口部?スイッチが残っている场合があります。新たに加工を行うのではなく、既存の穴を活用して取り付けるようにしてください。
- また、小型のコンソールやハウジングを用い、ダッシュボード下からビス留めして取り付ける方法もあります。この方法であれば、ハザード警告灯をすっきりと、かつプロフェッショナルに设置することができます。
- センターコンソールには余裕のあるスペースが残っていることも多く、その场所を活用することができます。また、现在も使われていることの少ないシガーライターの位置を流用して、ハザード警告灯を取り付けるケースもよく见られます。
警告灯：クラシックカーへの接続
适切な场所に取り付けた后、次に**电気配线（电装接続）**を行います。自动车の电装系を扱った経験があると作业がスムーズです。手顺はステップごとに进め、电装系の配线色（カラーコード）の违いには必ず注意してください。あわせて、配线の取り回しや通线箇所（通り道）も确认しましょう。以下に、作业手顺の大まかな流れを示します。
- &苍产蝉辫;车両のバッテリーを外す、または**メインバッテリースイッチを「翱贵贵」**にしてください。その际は、必ずアース（マイナス侧）から先に作业を行ってください。
- まず、システムに电源を供给します。端子30（ヒューズ付きの常时电源）とアース（グラウンド）**が必要です。
- 次に、左右のウインカー回路に接続します。ハザード警告灯の取り付け作业中に、すでに改造され、纯正状态ではない电装系に遭遇した场合は、无理をせず専门业者に作业を依頼することも重要です。
- バッテリーを再接続し、ウインカーおよびハザード警告灯が正常に作动するかを确认してください。
多くの车両向けに、拡张配线ハーネスが用意されており、纯正仕様ではないハザード警告灯でも、完全に配线?取り付けが可能です。レストア作业の一环として配线ハーネスを交换する予定がある场合には、非常に便利なソリューションとなります。详しくは、当社の専门アドバイザーまでお问い合わせください。
ハザード警告灯の后付け：必要な工具
クラシックカーにハザード警告灯を后付けするには、 适切な工具 , に加え、作业に必要な手作业のスキル、そして车両に搭载されている电装システムに関する知识が必要です。十分な基础知识があれば、ハザード警告灯システムはご自身で取り付けることも可能です。その际は、当社の详细な取付説明书に従って作业を行うことをおすすめします。取り付け作业には、电装作业用の一般的な工具があれば十分で、特别な専用工具は必要ありません。
- 电工ペンチ&苍产蝉辫;もしくは. ワイヤーストリッパー
- 圧着工具&苍产蝉辫;被覆付き圧着端子用
まとめ
クラシックカーの夸り高きオーナーとして、车両のクラシックカーとしての価値やステータスを损なうような改変は避けたいと考えるのが当然でしょう。现在ではそのような事态はほとんどありませんが、ハザード警告灯の后付けは幸いにも例外であり、适切な方法と部品を用いれば、クラシックカーの価値を损なうことなく実施することが可能です。
外観のオリジナリティを最小限しか损なうことなく、车両の道路安全性および走行适合性に最大限贡献できる――それがハザード警告灯の后付けです。十分な経験と技术があれば、ハザード警告灯はご自身で取り付けることも可能であり、これにより法的な义务を确実に果たすことができます。
よくあるご质问
ここでは、ハザード警告灯に関してコミュニティから寄せられた、よくある质问への回答をご绍介します。
ハザード警告灯の后付けは义务ですか？
はい。ハザード警告灯は、盗难防止装置と并ぶ必须の后付け装备のひとつです。ただし、技术的に取り付けが不可能な场合に限り、**専门家による鑑定书（意见书）**を取得することで、装备义务が免除される例外もごくまれに认められます。
ハザード警告灯は自分で取り付けできますか？
はい、可能です。ただし、クラシックカーの電装システムに関する知識が前提となり、あわせて适切な工具と作業に必要な技術?スキルが求められます。
ハザード警告灯の后付け费用はどのくらいですか？
ハザード警告灯用フラッシャーモジュールの価格は一律ではありませんが、部品代の目安としては约100～200ユーロ程度を想定するとよいでしょう。専门工场に取り付けを依頼する场合は、作业时间に応じてさらに费用がかかります。取り付け作业に要する时间は、配线状况や追加作业の有无などにもよりますが、おおよそ2～5时间が目安です。
义务ではありませんが、后付けするとおすすめの装备は何ですか？
初めて登録される输入车や、输入直后の车両では、通常、多くの改修作业が必要となり、その中には非常に复雑なものも含まれます。购入前には、ヘッドライト、ガラス（ウインドウ）、灯火类、ブレーキ、エアコンなどについて、必要となる改修要件を必ず确认しておきましょう。これらは技术検査（车検）を通すために不可欠な改修ですが、それらを终えた后には、次に重要なポイントとして、安全装备の充実にも目を向けることをおすすめします。
クラシックカーに现代の电子装备を后付けしても问题ありませんか？
はい、ハザード警告灯の后付けに电子部品を使用することは可能です。ただし、外観がクラシックカーの雰囲気に合わないことが多いため、旧型のフラッシャーリレーのケース内に収めるなどして、见た目を损なわない工夫をするとよいでしょう。また、使用する电子リレーが切り替える电流に十分対応できるかを必ず确认し、配线の断面积が小さすぎないよう注意してください。なお、电子式ソリューションは制约が多いことから、クラシックカー爱好家の间では歓迎されない场合も少なくありません。