Austin Healey
BN4 e BN6 (1956-59): per cilindri freno principali
Jaguar
Daimler Dart SP250 (1959-64): Per cilindri freno principali
Land Rover
Modelli 88 e 109 Serie II e IIA a 4 cilindri (1958-71): Frizione ? 88 ultima Serie IIA e prima Serie III (da febbraio 1968 a luglio 1980): impianto frenante a circuito singolo
MG
RV8 (1992-95)
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1953-67) ? TR5 e TR250 (1967-68) ? TR6 (1968-70): Modelli a carburatore fino al numero di carrozzeria 52951CC, modelli PI fino al numero di carrozzeria 50910CP
Morgan
Plus 8 (1968-77) ? Plus 4 (1959-69) ? 4/4 Serie III, IV e V (1960-68)
Fiat
500 N, D, F e L (1957-72) e Giardiniera (1960-77) ? 600 e Multipla (1955-69)
Austin Healey
BN1, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7 e BJ7 senza servofreno (1953-63)
Jaguar
XK120, XK140 e XK150 (1949-61) ? E-Type Serie 1 e 2 (1961-70) ? Mark II (1959-69) ? Daimler 250 V8 Berlina (1962-69) ? Mk10 e 420G (1961-70)
MG
MGB con guida a destra da marzo 1964 a settembre 1974: Roadster da GHN3-34662 a GHN5-359169, GT da GHD3-71933 a GHD5-360069 e MGB con guida a sinistra con impianto frenante a circuito singolo fino a novembre 1967: Roadster a GHN3- 138360, da GT a GHD3-137795
Mini
Modelli con impianto frenante a linea singola (1959-77)
Sprite / Midget
fino a novembre 1967 per USA, Canada, Germania e Svezia modelli con motori da 948 ccm, 1098 ccm e 1275 ccm e impianto frenante a circuito singolo: Sprite fino a HAN9-72033, Midget fino a GAN4-60440 - fino a ottobre 1974 per tutti altri paesi con motori 948 ccm, 1098cc e 1275cc e impianto frenante a circuito singolo: Sprite fino a AAN10-87824, Midget fino a GAN5-153920
Triumph
TR2, TR3 fino a TS13045 (1953-56) - Caratteristica: Veicoli con impianto frenante Lockheed
Austin Healey
BN7, BN7, BJ7 e BJ8 (1959-68): modelli con servofreno
Jaguar
E-Type 3.8 (1961-64) e 4.2 Serie 1 (1964-66): modelli OTS fino a 1E1412 e 1E11740, modelli FHC fino a 1E20999 e 1E32009 ? Daimler Dart SP250 (1959-64)