Ricambi Land Rover Serie sempre a portata di mano
Motorino d'avviamento
Land Rover: Serie III 109 V8 (1979-85)
Range Rover: Classic: modelli 3.5 V8 a carburatore ed Efi più 3.9 V8 Efi fino a VIN...JA610293 (1970-92)
Codice-No 372568
Carburatore
Codice-No 363622
Telaio portiera RH/LH
Dinamo
Diametro dell'albero: 15 mm, distanza tra le staffe di montaggio (in corrispondenza dei fori): 145 mm
Codice-No 290509
Valvola a spillo galleggiante
Codice-No 16335
Gancio rimorchio
Codice-No 373107
Alternatore a corrente
Codice-No 323231
Motore
Trasmissione e cassa di trasferimento
Clutch
Cooling system
Engine controls
Carburettor, diesel injection and air filter
Fuel pump and fuel tank
Front suspension
Manifold and exhaust system
Steering
Rear suspension
Impianto frenante
Road wheels
Electrics, ignition system, heating and dashboard
Body panels
Bumpers
Radiator grille
Body fittings and external trim parts
Glass and glazing
Seats and interior trim
Tuning e accessori
Tutti i prodotti per Land Rover Series in sintesi
Land Rover Serie I
La prima Land Rover nacque dalla necessità commerciale di sviluppare un nuovo modello di veicolo che potesse garantire la continuazione della casa "Rover" dopo la Seconda Guerra Mondiale. L'attività originaria con i veicoli piuttosto conservatori del segmento superiore del mercato si era fermata durante la guerra.
A causa della produzione di armamenti, la lamiera d'acciaio non era disponibile in quantità illimitate. Ispirandosi alla Willys Jeep, il direttore tecnico Maurice Wilks sviluppò un veicolo fuoristrada che eliminava le carenze della Jeep, utilizzava le risorse tecniche Rover esistenti e doveva essere impiegato principalmente in agricoltura. La carrozzeria del veicolo era realizzata in Birmabright, una lega di alluminio facilmente reperibile. Il modello, presentato per la prima volta nel 1948, ricevette già in fiera un gran numero di ordini, tanto che fu avviata la produzione in serie.
Inizialmente con un passo di 80'', il telaio fu allungato per fare spazio al motore diesel, disponibile dal 1957. Con la comparsa della Serie II nel 1958, i primi modelli divennero retroattivamente "Serie I".
Land Rover Serie II und IIA
Le Land Rover II e IIA sono auto resistenti che hanno venduto bene in gran parte del Commonwealth. Numerose apparizioni in film e televisione negli anni Sessanta hanno reso famosa la vettura e la sua forma iconica. La famiglia di modelli si allargò, con la Land Rover Forward Control costruita per uso militare e civile a partire dal 1962.
Nel corso del tempo, la Land Rover IIA cambiò gradualmente: a causa di modifiche legali, i fari furono spostati dall'interno della griglia del radiatore all'esterno dei parafanghi. Ciò ha richiesto anche un nuovo posizionamento degli indicatori di direzione e delle luci di parcheggio. L'accento fu posto sempre più sul comfort di guida e sull'operatività; il cambio parzialmente sincronizzato migliorò ulteriormente le caratteristiche di guida.
Land Rover Serie III
Introdotta nel 1971, la Land Rover Serie III era basata sulla IIA ed è il modello più comune della serie. Anche a causa della concorrenza degli emergenti fornitori giapponesi, il modello fu ulteriormente aggiornato con, tra l'altro, un cruscotto modificato e un cambio completamente sincronizzato.
Per la Land Rover Serie III erano disponibili due diversi passi: una versione corta con passo di 88'' e una versione lunga con passo di 109''. Inoltre, è stata ampliata la gamma di motori disponibili: Oltre al motore diesel a quattro cilindri da 2,25 litri, erano disponibili anche tre motori a benzina da 2,25 litri, 2,6 litri o 3,5 litri.
Ricambi Land Rover Serie 3 a 91黑料网
Il veicolo robusto è sicuramente una buona scelta in ogni caso. Se anche voi siete tra gli orgogliosi possessori dell'indistruttibile pioniere, saremo lieti di rispondere a tutte le vostre domande. Troverete anche tutti i ricambi Land Rover Serie 3 in magazzino.