TVR
著者：R. M. Clarke
ページ数：208ページ（多数のカラー写真掲载）
サイズ：270 × 200 mm
装丁：ソフトカバー
言语：英语
「TVR Limited Edition Ultra 1959年–1985年」
著者：R. M. Clarke
ページ数：208ページ（多数のカラー写真掲载）
サイズ：270 × 200 mm
装丁：ソフトカバー
言语：英语
TVRの創業者 トレバー?ウィルキンソンは、1923年にイギリスのブラックプールで生まれました。14歳で学校を離れ、地元のガレージでエンジニアの見習いとして働き始めます。1946年、ブラックプールで車輪職人の工場を買い取り、1947年に 「Trevcar Motors」 と改名し、車の販売?修理や軽工業を行う会社を設立しました。同じ1947年、ウィルキンソンは自分のために Alvis Firebirdシャシーをベースにした特別な2シータースポーツカーを製作します。この経験をきっかけに、パートナーの ジャック?ピッカードと共に TVR Engineering を設立しました。社名 TVR はウィルキンソンの名前 TreVoR に由来しています。最初のTVR車は、チューブラーフレームシャシーにアルミボディを載せた2シーターで、1949年に登場しました。
【罢痴搁の技术的特徴】
1953年には、钢製バックボーンフレーム＋贵搁笔（グラスファイバー）ボディという构造が採用されます。この构造はその后长く罢痴搁の特徴となり、1980年に登场した罢补蝉尘颈苍のウェッジデザインまで改良を続けながら使用されました。
【1950年代】
1950年代の罢痴搁は主に以下の4気筒エンジンを搭载していました。
-Coventry Climax
-BMC
-Ford
高性能モデルには厂丑辞谤谤辞肠办スーパーチャージャーが装着されました。
当时の英国スポーツカーと同様、排気量は2リッター以下、出力は100马力未満が一般的でした。また英国では完成车に税金がかかるため、多くの罢痴搁はキットカー形式で贩売されました。この方式は1970年代まで続き、税制変更により终了しました。
【1960年代】
1962年、ウィルキンソンとピッカードはTVRを離れ、FRPエンジニアリング会社を設立します。ウィルキンソンは引退後スペインのメノルカ島に移住し、2008年6月6日、85歳で亡くなりました。同時期、アメリカのディーラー ジャック?グリフィスが TVR GranturaにAC Cobraの4.7L V8エンジンを搭載します。この人物に敬意を表し、後に TVR Griffith というモデル名が誕生しました。
【1965年以降】
1965年、TVRは マーティン?リリーの所有となります。
1967年にはレース用モデル TVR Tuscan が登場し、Ford Zodiac V6（2994cc） を搭載しました。
-出力：128 hp
-0–60 mph：8.3秒
当时としては优れた性能でした。
【1970年代】
1970年代の罢痴搁では様々なエンジンが使用されました。
主な例：
-Triumph 2500
-Ford Essex V6
-Ford 1600 Crossflow
【1981年】
1981年には ピーター?ウィーラーが会社を買収します。彼は化学業界のコンサルタントであり、TVR愛好家でもありました。この時代、TVRは V6エンジン中心の構成から再び大型V8へ回帰していきます。
【本书の内容】
本书には以下の内容が収録されています。
-ロードテスト
-新型车绍介
-モデル更新情报
-试乗レポート
-工场访问记事
-购入ガイド
【掲载モデル】
-Grantura
-Griffith
-Tuscan
-Vixen
-1600M
-2500M
-3000M
-Taimar
-Turbo
-3000S
-Tasmin
-280i
-350i
-390SE
| Autor: | R. M. Clarke |
|---|---|
| Publication date: | 0000-00-00 |
| Number of pages: | 0 |
| Title: | TVR |
| Book series: | 0 |
| ISBN: | 9781855208537 |