Disco flessibile Hardy
Jaguar: XK150 (1957-61) ? 420 e Daimler Sovereign (1966-69) ? Mark II: primi modelli
Triumph: TR4 e TR4A (1962-67) ? TR5/250 e TR6 (1968-75)
Rolls Royce e Bentley: Rolls Royce Silver Shadow e Bentley T-Series dal 1967 al 1980 (dal VIN...4186 al 41686) ? Rolls Royce Silver Spirit e Bentley Mulsanne dal 1980 al 1998 (dal VIN...1001 al 59000)
piantone dello sterzo - versione tardiva. Caratteristica: 2 fori per il montaggio svasati a 3/8"
John Leslie Hardy inventò il giunto universale, meglio conosciuto come rondella Hardy. Viene utilizzato per collegare le canne dello sterzo su numerosi modelli classici britannici. Le vibrazioni trasmesse al pilota attraverso il manubrio dovrebbero essere ridotte in questo modo. Poiché questo giunto è l'unico collegamento tra il manubrio e il ciclista, deve essere ispezionato regolarmente. Se si rompesse, il veicolo non sarebbe più governabile.
Limora ha sviluppato un giunto Hardy migliorato che non si rompe affatto. Elemento in gomma-metallo HiTec in 3 pezzi fresato da Al7050, in attesa di brevetto. La rondella di bloccaggio è realizzata in acciaio per utensili ad alta resistenza. Uno specialista di giunti in gomma-metallo ad alta sollecitazione produce questo pezzo per noi in piccole serie.
