Spare parts for Triumph GT6 (1966-1973)

Triumph GT6

De Spitfire was een grote coup voor Triumph. Met het succes van de duurdere MGB in het achterhoofd, ontstond ook bij Triumph de wens voor een coupé. Huisontwerper Michelotti leverde een prototype op basis van de Spitfire Le Mans-raceauto. Deze coupé zag er mooi uit, maar was te traag met de 1200 cc Spitfire-motor. Het lag voor de hand om de kleine 6-cilindermotor uit de Vitesse te gebruiken. Na enkele aanpassingen aan de specificaties was het resultaat zo ‘luxe’ dat de naam Spitfire kon worden geschrapt.

Er werden ongeveer 40.000 GT6's gebouwd in drie series van medio 1966 tot eind 1973. De GT6-auto's kregen dezelfde facelifts als de Spitfire-serie. Met de start van de tweede serie kreeg de auto een nieuwe achteras en de motor een verbeterde cilinderkop. Hoewel de GT6 beter accelereerde en aanzienlijk geavanceerder was qua ontwerp dan zijn belangrijkste concurrent, de MGB GT, verkocht hij relatief slecht. In 1973 werd hij uit het Triumph-gamma geschrapt en de resterende voertuigen werden in de daaropvolgende jaren verkocht.