Serie guarnizioni testa cilindri
Triumph: Spitfire MK3 e MK4 fino al motore FH25000 e FK25000 (1967-72) - caratteristica: blocco motore senza recesso) ? 1300 e 1300 TC (1965-70) ? Herald 13/60 (1967-71)
Fatto esclusivamente per noi:
guarnizione composita ultramoderna che tiene conto di tutti i risultati della moderna costruzione di motori.
- Produttore tedesco
- Rivestimento antiaderente in silicone
- estremamente adattabile
- più resistente alle temperature
- resistente alla compressione
- Involucri rinforzati della camera di combustione in acciaio inossidabile
- migliore dissipazione del calore dalla parte più sollecitata della guarnizione
Prodotto alternativo
