Rondelle di regolazione valvole
Jaguar: Tutte le Jaguar con motori XK e motori V12 (1949-93): XK120, XK140 e XK150 (1949-61) ? Serie E-Type 1 e 2 (1961-70) ? Mark I 3.4 (1957-59) ? Mark II 3.4 , 340 e 3.8 (1959-69) ? S-Type 3.4 e 3.8 (1963-68) ? 420 e Daimler Sovereign (1966-69) ? Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61) ? Mk10 (1961-66) ? 420G (1966-70) ? XJ6 Serie I, II e III (1968-87) ? Daimler DS 420 Pullman berlina e carro funebre (1968-92) ? E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) ? XJ12 Serie I , II e III (1972-92) ? XJS 5.3 V12 a VIN...188104 (1975-93) ? XJ40 (XJ) 6.0 V12 da VIN...673299 a numero motore 8C10462 (1992-93)
Maserati: 3500 GT, 3500 GTI e Vignale Spyder (1957-66) ? Sebring (1962-69) ? Mistral (1963-70) ? Quattroporte I (1963-70) ? Mexico (1967-73) ? Ghibli (1966-73) ? Indy (1969-75) ? Bora (1972-78) ? Khamsin (1973-82)
in cassetta di legno. 124 shims, distribuito su 26 pezzi standard e 15 pezzi sovramisura da 2,16 mm a 3,15 mm (da 0,085 a 0,124")
Ciò che a prima vista sembra piuttosto semplice, in realtà è un piccolo prodotto high-tech.
Oltre al dimensionamento preciso, occorre infatti soddisfare ulteriori criteri rigorosi: durezza superficiale corretta e sufficientemente elevata con un nucleo tenace, bombatura minima, rugosità superficiale precisa per il legame del film d’olio.
Le misure sono incise al laser con estrema precisione.
Ogni spessore è confezionato singolarmente in carta anticorrosione.
Gli spessori vengono forniti in una bella scatola di compensato o in una pratica cassetta assortita, a seconda dei gusti.
? possibile l'acquisto singolo: naturalmente tutti i dischi di regolazione delle valvole sono disponibili anche singolarmente.
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