Bobina di accensione
Jaguar: XK120, XK140 e XK150 (1949-61) ? Daimler 250 V8 Berlina (1962-69) ? Daimler Dart SP250 (1959-64) ? Mk7, Mk8 e Mk9 (1950-61)
Land Rover: Motori a benzina a 4 cilindri Serie II e IIA (1958-71)
MG: TA, TB, TC, TD e TF (1936-55) ? YA, YB e YT (1947-53) ? MGA (1955-62) ? MGB fino a novembre 1967 (da Roadster a GHN3-138360, da GT a GHD3-137795)
Sprite / Midget: 948, 1098 e 1275 (1958-74)
Triumph: Herald (1959-71) ? TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 e TR4A (1952-67)
Aston Martin: DB2 (1950-53) ? DB2/4 (1953-57) ? DB Mark III (1957-59)
Morris: Minor con motori 803cc, 948cc e 1098cc (1952-71)
Alvis: TA 21 e TB 21 (1950-53) ? TC 21/100 (1953-55) ? TC 108/G (1955-58) ? TD 21 (1958-64) ? TE 21 (1964-66) ? TF 21 ( 1966-67)
con involucro nero, collegamento cavo di accensione avvitato e resistenza primaria di circa 2,8 ohm. Versione per l'utilizzo senza resistenza di precarico.
