Alternatore a corrente
Lotus: Cortina MKII (1966-70) ? Elan S2 e S3 (1964-68)
Triumph: Vitesse (1962-71)
Jaguar: Daimler 2.5 V8 Berlina (1962-67)
altri produttori: AC: Ace 2.6 con motore Ford Rudspeed (1961-63) ? Reliant Sabre (1961-65)
TVR: Grantura Mark III, 1800S e Mark IV 1800 con motore BMC serie B (1962-67)
Morgan: 4/4 con motore Ford Cortina 116E da 1500 cc (1963-68)
Ford: Consul (1951-62) ? Cortina Lotus con motori Twin Cam (1962-70) ? Zephyr e Zodiac con motori a 4 e 6 cilindri (1951-72)
Il lupo travestito da pecora
Conversione dell'alternatore in sostituzione delle dinamo Lucas C39, C40, C40L, C42, C45 e C48.
? Alternatore ultramoderno ad alte prestazioni in un alloggiamento in alluminio estremamente leggero ma rigido.
? Mantenimento del perfetto look originale
? Metà del peso, due volte la potenza (3,2 invece di 5,6 kg)
? Regolatore completamente integrato
? Minore potenza meccanica richiesta
? Nessuna diminuzione della potenza quando si surriscalda
? Facile da montare utilizzando i supporti originali della dinamo
? Non sono necessarie modifiche
? Il vecchio regolatore può essere mantenuto per mantenere l'aspetto originale
Attenzione: i veicoli dotati di amperometro devono essere convertiti in modo da utilizzare un voltmetro. Gli amperometri non funzionano con gli alternatori a corrente!