Pièces détachées pour TVR: toutes les modèles de 1958 jusqu'à 2006

TVR : tous modèles de 1958 à 2006

Chez TVR, vous pouvez être s?r de certaines choses : à savoir une incroyable diversité de modèles et un plaisir de conduite de très haut niveau. Les voitures de sport légères attirent en tout cas tous les regards. Vous trouverez ici un aper?u des différents modèles TVR qui ont vu le jour jusqu'en 2006.

Best of British TVR

Nous nous penchons sur l'histoire de l'entreprise, depuis les premières ? spéciales ? de Trevor Wilkinson construites à Blackpool dans les années 1950 (à l'aide de ressorts provenant d'un dodgem de foire !) jusqu'aux supercars modernes.
Réf. no. 490016

Terry Bennet
Votre spécialiste : Terry@SCParts.co.uk

Offres acutelles pour votre TVR

Limora Huile moteur

SAE 20W-50 Classic
Réf. no. 511114

Démarreur à hautes performances

Les moteurs de démarrage sont fabriqués pour nous par une manufacture du centre de l'Angleterre et adaptés individuellement à chaque modèle.

Puissance : 1,0 kW

Réf. no. 317761

123 Bo?tier d'allumage

Programmable via USB interface - pour modèle 4-cylindres Ford Kent avec le distributeur avec sorties en haut
Réf. no. 492164

Joint de culasse

Version moderne en matériaux composites. Alésage: 77,00 mm + 0,50 mm. Epaisseur à la livraison: 1,00 mm, épaisseur de montage: 0,95 mm. Caractéristiques: encorbellement à l'arrière du joint
Réf. no. 300857

Amortisseur de vibration

Pour vilebrequin
Réf. no. 477434

Récepteur d'émbrayage

Avec per?age 7/8" - revisionné, en échange
Réf. no. 531950

Moteur

Bo?te de vitesse et overdrive

Embrayage

Système de refroidissement

C?bles d'accélérateur et capteurs

Carburateur, système d'injection du carburant et filtres à air

Système de carburant

Essieu avant

Collecteurs et ligne d'échappement

Direction

Essieu arrière et différentiel

Système de freinage

Roues

Electrique, système d'allumage, chauffage, climatisation et tableau de bord

Pare-chocs

Body fittings and external trim parts

Vitres en verre et miroirs

Garnitures de l'habitacle

Pièces de tuning, d'équipement et accessoires

Le Britannique au flair exotique

Il serait intéressant de savoir si Trevor Wilkinson aurait pu imaginer, même au moment des premiers projets en 1946, que ses voitures de sport seraient un jour inséparablement liées à l'histoire automobile britannique. Parce qu'aujourd'hui, tous ceux qui ont un faible pour les voitures classiques connaissent la marque TVR.

Cela est probablement d? au design unique et inhabituel de la voiture de sport : les modèles sont tous petits et légers. Mais toujours bien alimentés, ils se retrouvent toujours en haut de la liste des résultats.

TVR est l'une des marques de voitures de sport britanniques les plus emblématiques et chez TVR, y compris Grantura, Tasmin ou Sagris, pratiquement aucun modèle de production ressemble à l'autre. Et pourtant, ils sont tous incontestablement fabriqués à partir de la même moule, ou construit en utilisant la même technologie. Ce n'est qu'en 1958 que le travail de Wilkinson a abouti au premier modèle de série : le Grantura, qui était disponible avec des moteurs intégrés à quatre cylindres de Ford, Coventry Climax ou MG.

C'est avec la Griffith de 1963 que TVR a fait les gros titres pour la première fois : Le petit coupé en plastique était propulsé par un V8 de 4,7 litres de Ford - avec ?a, les runabouts de Blackpool ont même rivalisé avec AC Cobra, Ferrari et Jaguar, pour une fraction du prix. Changements fréquents de propriétaire et une base de capital trop mince ont conduit à la disparition de la marque, bien que le dernier les modèles étaient même propulsés par leurs propres moteurs.

Indépendamment des nombreux propriétaires, cependant, certaines choses restent gravées dans le marbre chez TVR : beaucoup de puissance, peu de poids et des prix équitables - ce sont essentiellement les trois piliers sur lesquels TVR est construit en tant que marque et sur qui fonde son succès. Sans parler de la conduite effrénée plaisir sans aides à la conduite électroniques qu'un TVR procure à ses conducteurs - mais c'est certainement vous qui le savez le mieux !

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