Joints de culasse composite
Joint de culasse
gauche - version moderne en matériaux Cometic CFM. Alésage: 97 mm, épaisseur de montage: 1,55 mm
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Réf. produit : 550706
Jaguar
Type 'E' V12 série 3 (1971-74) ? XJ12 série I (1972-73), XJ12 série II jusqu'au numéro de moteur 7P45000 (pas moteur HE) ? XJS 5.3 V12 jusqu'au numéro de moteur 8S18000 (pas moteur HE)
Joint de culasse
version compétition avec élément en métal (MLS) pour tête et bloc mis à niveau. Alésage maximum: 88,036 mm, épaisseur de montage: 3,05 mm
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Réf. produit : 553053
Jaguar
Type E 3.8 série 1 (1961-64) ? Mark II 3.8 (1959-67) ? XK150 3.8 et XK150S 3.8 (1957-61) ? Type S 3.8 (1963-68) ? Mk10 3.8 (1961-64)
Joint de culasse
Version moderne en matériaux composites. Alésage: 87,50 mm + 0,50 mm. Epaisseur à la livraison: 1,52 mm, épaisseur de montage: 1,45 mm.
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Réf. produit : 10579
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1953-67)
Morgan
Plus 4 avec moteur Triumph TR2-4A (1953-69)
Joint de culasse
version moderne en matériaux composites. Alésage: 83,00 mm + 0,5 mm, Epaisseur à la livraison: 1,00 mm, épaisseur au montage: 0,95 mm.
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Réf. produit : 15305
MG
MGB (1962-80)
TVR
Grantura 1800S avec moteur BMC série 'B' avec 1798 ccm (1964-66)
Morris
Marina 1.8 (1971-78)
Payen Joint de culasse
exéctution moderne en matériaux composite avec tête et bloc mis à niveau. Alésage: 86,00 mm + 0,5 mm, épaisseur à la livraison : 1,81 mm, épaisseur de montage: 1,72 mm.
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Réf. produit : 486684
Jaguar
XK120, XK140, XK150 et XK150S 3.4 (1949-61) ? Mark I 2.4 et 3.4 (1957-59) ? Mark II 2.4, 240, 3.4 et 340 (1959-61) ? Type S 3.4 (1963-68) ? Mk7 3.4 (1950-54) ? Type C (1951-53) ? Type D (1954-57)